I. Ciri-ciri bahagian dan komponen China yang menyokong pasaran
Saya percaya bahawa banyak pembekal sedang meneroka masalah ini, seperti kata pepatah lama: kenali diri anda, kenali musuh anda, dan anda akan memenangi seratus pertempuran.
Bagi pembekal dalam peringkat peralihan atau bersiap untuk memasuki industri sokongan alat ganti kereta China, memahami ciri-ciri pasaran sokongan domestik boleh mengurangkan "tuisyen" yang tidak perlu.Ciri-ciri pasaran sokongan domestik boleh diringkaskan seperti berikut:
1. Berbanding dengan pasaran selepas jualan, terdapat lebih sedikit jenis, tetapi kuantiti setiap kelompok adalah agak besar.
2. Kesukaran teknikal yang lebih tinggi daripada pasaran selepas jualan.
Disebabkan oleh kawalan langsung dan penyertaan oEMS, keperluan teknikal akan lebih tinggi daripada pasaran selepas itu;
3. Dari segi logistik, ketepatan masa dan kesinambungan bekalan harus dijamin sepenuhnya, dan oEMS tidak seharusnya menghentikan pengeluaran kerana ini;
Sebaik-baiknya, gudang akan terletak di sekitar oEMS.
4. Keperluan perkhidmatan yang tinggi, seperti penarikan semula yang mungkin.
Di samping itu, walaupun model yang anda bekalkan telah dihentikan, anda biasanya perlu menjamin bekalan alat ganti selama lebih daripada 10 tahun.
Bagi kebanyakan pembekal, tidak banyak ruang yang tinggal di pasaran domestik, dan membangunkan pasaran luar negara adalah keutamaan.
Kedua, keadaan semasa perusahaan pembuatan alat ganti kereta China
1. Pengeluar komponen tempatan China menghadapi banyak kesukaran
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan pesat industri automobil China, kekuatan pengeluar kenderaan telah dipertingkatkan.
Sebaliknya, industri alat ganti kereta China masih jauh daripada menjadi lebih besar dan kukuh.
Di latar belakang peningkatan bahan mentah, kenaikan nilai Renminbi, peningkatan kos buruh dan pemotongan berulang dalam rebat cukai eksport, sama ada untuk menaikkan harga atau tidak adalah dilema bagi setiap perusahaan.
Walau bagaimanapun, bagi syarikat komponen tempatan China, kenaikan harga mungkin bermakna kehilangan pesanan, kerana produk itu sendiri kekurangan teknologi teras, jika mereka kehilangan kelebihan kos tradisional, maka mungkin tiada sesiapa yang membayar untuk situasi memalukan "Buatan China".
Pada Pameran Alat Ganti Auto Antarabangsa China Shanghai 2008, beberapa pembekal alat ganti menyatakan bahawa mereka jelas merasakan tekanan daripada pasaran antarabangsa.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, perusahaan yang boleh mencipta keuntungan yang baik, di bawah kesan dwi kenaikan bahan mentah dan peningkatan RMB, margin keuntungan mereka jauh lebih teruk daripada sebelumnya, dan keuntungan eksport mereka semakin tipis.
Persaingan dalam pasaran sokongan kereta domestik semakin sengit, dan keuntungan kasar perusahaan yang melakukan pasaran sokongan selepas jualan semakin berkurangan, dengan tahap purata kira-kira 10%.
Di samping itu, syarikat komponen multinasional telah memasuki China dan berkembang pesat dalam bidang komponen kereta penumpang dan komponen kenderaan komersial, yang membawa kepada cabaran yang teruk bagi syarikat Komponen Tempatan di China.
2. Momentum kukuh di kalangan pembekal komponen multinasional
Berbeza dengan masa yang semakin sukar bagi pembekal tempatan, syarikat multinasional berkembang maju di China.
Denso dari Jepun, Mobis dari Korea Selatan, Dan Delphi dan Borgwarner dari Amerika Syarikat, antara lain, telah memiliki atau mengawal sepenuhnya syarikat di China, dan perniagaan mereka melonjak di belakang pertumbuhan kukuh dalam pasaran China.
Yang Weihua, pengarah pemasaran visteon untuk Asia Pasifik, berkata: "Peningkatan bahan mentah telah menghilangkan kelebihan kos rendah pembekal tempatan, tetapi perniagaan Visteon di China masih akan berkembang dengan ketara."
"Kesan segera akan berlaku kepada pembekal tempatan, walaupun kesannya mungkin tidak dirasai untuk satu atau dua tahun lagi."
Dari 2006 hingga 2010, jualan Borgwarner di China akan mencapai matlamat bercita-cita tinggi "lima kali ganda pertumbuhan dalam lima tahun", kata sumber dari jabatan pembelian borgwarner (China).
Pada masa ini, Borgwarner bukan sahaja menyokong Oem tempatan di China, tetapi juga menggunakan China sebagai pangkalan pengeluaran untuk eksport global.
“Perubahan dalam kadar pertukaran RMB/dolar AS hanya akan menjejaskan eksport ke AS, tidak cukup untuk menjejaskan pertumbuhan kukuh keseluruhan perniagaan borgwarner di China.”
Liu Xiaohong, pengurus komunikasi untuk Delphi China, optimis pertumbuhan di China akan melebihi 40 peratus tahun ini.
Di samping itu, Menurut Jiang Jian, naib presiden Delphi (China), perniagaannya di rantau Asia Pasifik telah berkembang pada kadar 26% setiap tahun, dan perniagaannya di China meningkat sebanyak 30% setiap tahun.
"Disebabkan pertumbuhan pesat ini, Delphi telah memutuskan untuk menubuhkan pusat teknologi kelimanya di rantau Asia Pasifik di China, dan kerja sedang dijalankan."
Mengikut statistik yang berkaitan, bilangan perusahaan alat ganti dan komponen yang dilaburkan asing di China telah mencecah hampir 500. Semua pembekal multinasional, termasuk Visteon, Borgwarner dan Delphi, telah menubuhkan usaha sama atau perusahaan milik penuh di China tanpa pengecualian.
3. Pertandingan kalah mati peminggiran bermula secara rasmi
Pembekal domestik, kebanyakannya dari China, semakin diketepikan dalam pertempuran antara pelaburan asing dan domestik.
Contoh biasa ialah hampir semua perusahaan komponen teras domestik dimonopoli sepenuhnya oleh syarikat multinasional dalam bentuk milikan tunggal atau pegangan.Menurut statistik, pelaburan asing dalam pasaran alat ganti kereta China telah menyumbang lebih daripada 60% bahagian, dan dalam industri alat ganti kereta, sesetengah pakar menganggarkan bahawa ia akan mencapai lebih daripada 80%.Selain itu, dalam elektronik automotif dan produk berteknologi tinggi lain dan bidang utama seperti enjin, kotak gear dan komponen teras lain, kawalan asing ke atas bahagian pasaran. adalah setinggi 90%.Sesetengah pakar malah memberi amaran bahawa sebagai pembekal alat ganti di hulu rantaian industri auto, apabila mereka kehilangan kedudukan dominan mereka dalam pasaran, ini berkemungkinan bermakna industri automotif tempatan akan "dilubangkan".
Pada masa ini, industri alat ganti kereta China telah ketinggalan dengan serius di belakang pembangunan keseluruhan kenderaan, dan daya saing keseluruhan perusahaan alat ganti kereta China semakin berkurangan.Disebabkan pemikiran serius jabatan-jabatan kompeten dalam industri mementingkan enjin utama berbanding alat ganti, kelewatan telah menjadi penghalang terbesar kepada pembangunan industri alat ganti kereta China.
Walaupun pembekal China berkembang pesat, kekurangan teknologi teras dalam produk mereka, ditambah pula dengan kelemahan dalam industri asas seperti pembuatan keluli dan plastik industri, adalah sebab pembuat kereta kurang yakin terhadap pembuat komponen tempatan. Ambil Borgwarner (China) sebagai contoh.Pada masa ini, hampir 70% daripada pembekal borgWarner berasal dari China, tetapi hanya 30% daripada mereka mungkin akan dimasukkan dalam senarai pembekal teras, manakala pembekal lain akhirnya akan dihapuskan.
Ekosistem pembekal komponen boleh dibahagikan kepada tiga peringkat mengikut kekuatan dan pembahagian kerja: Iaitu, Tier1 (tier) ialah pembekal sistem automobil, Tier2 ialah pembekal pemasangan/modul kereta, dan Tier3 ialah pembekal automobil bahagian/komponen.Kebanyakan perusahaan alat ganti domestik berada di kem Tier2 dan Tier3, dan hampir tiada perusahaan di Tier1."
Pada masa ini, Tier1 hampir didominasi oleh syarikat komponen multinasional seperti Bosch, Waystone dan Delphi, manakala kebanyakan perusahaan tempatan adalah pembekal komponen kecil Tier3 dengan pengeluaran bahan mentah, kandungan teknologi rendah dan mod pengeluaran intensif buruh.
Hanya dengan melaksanakan inovasi teknologi dan membangunkan produk bernilai tambah tinggi, pengeluar alat ganti kereta China boleh menyingkirkan sepenuhnya situasi "semakin terpinggir dalam pengeluaran, teknologi serta penyelidikan dan pembangunan".
Tiga, bahagian kereta tempatan yang menyokong perusahaan bagaimana untuk menyerlahkan sekeliling
Dengan perkembangan pesat industri automobil China, China telah menjadi pengguna kereta ketiga terbesar di dunia. Pada tahun 2007, kereta PARC akan mencapai 45 juta, antaranya PARC kereta persendirian ialah 32.5 juta.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kereta PARC China telah berkembang pesat, menduduki tempat ke-6 di dunia.Menjelang 2020, ia mungkin mencapai 133 juta, menduduki tempat kedua di dunia, kedua selepas Amerika Syarikat, dan kemudian ia akan memasuki tempoh pembangunan yang stabil.
Ia mempunyai peluang perniagaan tanpa had, penuh pesona, sedang menunggu kami untuk membangunkan "lombong emas". Dengan pertumbuhan pesat kereta, industri alat ganti kereta juga telah mencapai perkembangan pesat. Pasaran China kek besar itu mempunyai hampir semua pasaran antarabangsa jenama terkenal alat ganti kereta, terutamanya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti penuaian Delphi, visteon, denso, komponen untuk Michelin, muller dan jenama terkenal antarabangsa yang lain, dengan kelebihan jenama antarabangsanya dalam pasaran alat ganti kereta China melonjak, pembentukan impak yang kuat ke atas pasaran alat ganti kereta domestik, pembangunan alat ganti kereta domestik menjadi situasi pasif, antarabangsa yang cemerlang dikelilingi telah menjadi keutamaan utama bagi perusahaan alat ganti kereta tempatan.
1. Cipta jenama bebas yang "berkumpul" untuk mencapai kejayaan jenama
Jenama alat ganti kereta asing selalunya bijak mengambil kesempatan daripada psikologi penggunaan buta pengguna China, dan memakai diri mereka sebagai jenama alat ganti kereta paling profesional berdasarkan kot "asing" dan "syarikat besar antarabangsa" mereka untuk memenangi kepercayaan pengguna. masa yang sama, kerana chong psikologi ini, ramai pelanggan akan dinamakan untuk mengimport aksesori gred tinggi, kerana pada mata mereka, aksesori domestik hanya produk rendah.
Boleh dikatakan bahawa kelemahan jenama adalah salah satu kelemahan terbesar perusahaan alat ganti kereta tempatan China. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, walaupun pembuatan alat ganti kereta China telah bertambah baik, tetapi berbanding dengan perusahaan antarabangsa yang berkuasa, kami masih mempunyai jurang yang besar, kami perusahaan alat ganti kereta malah tidak mempunyai segelintir orang membiarkan orang berbangga dan berbangga dengan jenama "berdering".Oleh itu, perusahaan alat ganti kereta mesti memberi perhatian kepada pembentukan dan penonjolan personaliti jenama mereka sendiri, dan mencipta jenama Cina dengan ciri-ciri bebas.Sebuah kereta pakar percaya bahawa hanya dengan membentuk sistem dan keupayaan pembangunan bebas, dan membentuk pasukan pembangunan bebas, syarikat bahagian akhirnya boleh menunjukkan "jenama" mereka sendiri dan membentuk daya saing untuk menembusi kepungan antarabangsa.
Persaingan dalam industri alat ganti kereta sangat sengit, terutamanya dalam kes globalisasi ekonomi yang semakin giat, banyak gergasi alat ganti kereta antarabangsa telah memasuki pasaran China, perusahaan alat ganti kereta domestik menghadapi tekanan yang hebat. Perusahaan alat ganti kereta domestik harus mengambil kelas pertama antarabangsa piawaian dan perusahaan dalam industri sebagai sasaran mereka untuk mengejar piawaian dan berkembang ke tahap yang lebih tinggi. Untuk mengamalkan satu atau dua helah atau lebih orang lain tidak mempunyai "helah", meningkatkan daya saing produk perusahaan daripada mereka sendiri, untuk membentuk kelebihan mutlak. Kita mesti mengembangkan kapasiti dan skala pengeluaran kita dengan pantas, dan cepat menjadi lebih kuat dan lebih besar. Untuk mencipta jenama bebas yang kukuh bertaraf dunia, pembentukan "kesan jenama" "tinggi, istimewa, kuat". Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Perusahaan alat ganti kereta China telah muncul beberapa jenama yang berdiri teguh di pasaran, seperti galas sejagat, dll., skala perusahaan ini secara beransur-ansur berkembang, kekuatan teknikal secara beransur-ansur meningkat, dalam persaingan sengit untuk bermain dunia mereka sendiri, untuk menunjukkan jenama mereka sendiri.Seperti pengeluaran profesional dan operasi tinggi, omboh enjin diesel gred pertengahan, gear, pam minyak mesin tepi sungai hunan (kumpulan) co., LTD., dalam beberapa tahun kebelakangan ini, cepat menyesuaikan diri dengan pasaran, sentiasa meningkatkan tahap pembangunan teknologi produk dan kualiti produk, produk perusahaan kekal sebagai kedudukan kelebihan dalam persaingan pasaran, sekali gus menyediakan keadaan yang menggalakkan bagi perusahaan untuk mengambil bahagian dalam persaingan di dalam dan luar negara.” Omboh jenama “Jiangbin” telah menjadi jenama terkenal dalam industri, telah dinilai sebagai industri, "produk jenama terkenal" wilayah.
2. Inovasi teknologi teras untuk mencapai kejayaan canggih
Pasaran mewah untuk alat ganti kereta sentiasa kompetitif. Dari perspektif keuntungan pasaran, walaupun alat ganti kereta mewah hanya menyumbang 30% daripada keseluruhan pasaran alat ganti kereta pada masa ini, keuntungan jauh melebihi jumlah keuntungan produk pertengahan dan rendah.Walaupun industri alat ganti kereta China telah menjadi satu kejayaan dalam pasaran mewah, tetapi pengeluar alat ganti kereta asing, dengan kekuatan ekonomi dan teknikal yang kuat, produk matang dan pengalaman pengurusan pengeluaran, ditambah dengan kumpulan auto multinasional membentuk pakatan strategik, menduduki komponen utama untuk pasaran mewah di China, kawalan teknologi tinggi, kawasan produk berfaedah tinggi. Tetapi perusahaan alat ganti domestik "perlawanan anjing kelas rendah" dipergiatkan, menunjukkan situasi "kerugian mewah" .
"Kekacauan rendah industri alat ganti kereta China" dan "kerugian mewah" adalah gambaran sebenar kedudukannya di hujung rendah rantaian industri, dan punca keadaan semasa industri alat ganti kereta China terletak pada kekurangan teknologi teras perusahaan tempatan, tidak dapat menunjukkan "kemahiran unik" mereka.
Ia mempunyai peluang perniagaan tanpa had, penuh pesona, sedang menunggu kami untuk membangunkan "lombong emas". Dengan pertumbuhan pesat kereta, industri alat ganti kereta juga telah mencapai perkembangan pesat. Pasaran China kek besar itu mempunyai hampir semua pasaran antarabangsa jenama terkenal alat ganti kereta, terutamanya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti penuaian Delphi, visteon, denso, komponen untuk Michelin, muller dan jenama terkenal antarabangsa yang lain, dengan kelebihan jenama antarabangsanya dalam pasaran alat ganti kereta China melonjak, pembentukan impak yang kuat ke atas pasaran alat ganti kereta domestik, pembangunan alat ganti kereta domestik menjadi situasi pasif, antarabangsa yang cemerlang dikelilingi telah menjadi keutamaan utama bagi perusahaan alat ganti kereta tempatan.
1. Cipta jenama bebas yang "berkumpul" untuk mencapai kejayaan jenama
Jenama alat ganti kereta asing selalunya bijak mengambil kesempatan daripada psikologi penggunaan buta pengguna China, dan memakai diri mereka sebagai jenama alat ganti kereta paling profesional berdasarkan kot "asing" dan "syarikat besar antarabangsa" mereka untuk memenangi kepercayaan pengguna. masa yang sama, kerana chong psikologi ini, ramai pelanggan akan dinamakan untuk mengimport aksesori gred tinggi, kerana pada mata mereka, aksesori domestik hanya produk rendah.
Boleh dikatakan bahawa kelemahan jenama adalah salah satu kelemahan terbesar perusahaan alat ganti kereta tempatan China. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, walaupun pembuatan alat ganti kereta China telah bertambah baik, tetapi berbanding dengan perusahaan antarabangsa yang berkuasa, kami masih mempunyai jurang yang besar, kami perusahaan alat ganti kereta malah tidak mempunyai segelintir orang membiarkan orang berbangga dan berbangga dengan jenama "berdering".Oleh itu, perusahaan alat ganti kereta mesti memberi perhatian kepada pembentukan dan penonjolan personaliti jenama mereka sendiri, dan mencipta jenama Cina dengan ciri-ciri bebas.Sebuah kereta pakar percaya bahawa hanya dengan membentuk sistem dan keupayaan pembangunan bebas, dan membentuk pasukan pembangunan bebas, syarikat bahagian akhirnya boleh menunjukkan "jenama" mereka sendiri dan membentuk daya saing untuk menembusi kepungan antarabangsa.
Persaingan dalam industri alat ganti kereta sangat sengit, terutamanya dalam kes globalisasi ekonomi yang semakin giat, banyak gergasi alat ganti kereta antarabangsa telah memasuki pasaran China, perusahaan alat ganti kereta domestik menghadapi tekanan yang hebat. Perusahaan alat ganti kereta domestik harus mengambil kelas pertama antarabangsa piawaian dan perusahaan dalam industri sebagai sasaran mereka untuk mengejar piawaian dan berkembang ke tahap yang lebih tinggi. Untuk mengamalkan satu atau dua helah atau lebih orang lain tidak mempunyai "helah", meningkatkan daya saing produk perusahaan daripada mereka sendiri, untuk membentuk kelebihan mutlak. Kita mesti mengembangkan kapasiti dan skala pengeluaran kita dengan pantas, dan cepat menjadi lebih kuat dan lebih besar. Untuk mencipta jenama bebas yang kukuh bertaraf dunia, pembentukan "kesan jenama" "tinggi, istimewa, kuat". Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Perusahaan alat ganti kereta China telah muncul beberapa jenama yang berdiri teguh di pasaran, seperti galas sejagat, dll., skala perusahaan ini secara beransur-ansur berkembang, kekuatan teknikal secara beransur-ansur meningkat, dalam persaingan sengit untuk bermain dunia mereka sendiri, untuk menunjukkan jenama mereka sendiri.Seperti pengeluaran profesional dan operasi tinggi, omboh enjin diesel gred pertengahan, gear, pam minyak mesin tepi sungai hunan (kumpulan) co., LTD., dalam beberapa tahun kebelakangan ini, cepat menyesuaikan diri dengan pasaran, sentiasa meningkatkan tahap pembangunan teknologi produk dan kualiti produk, produk perusahaan kekal sebagai kedudukan kelebihan dalam persaingan pasaran, sekali gus menyediakan keadaan yang menggalakkan bagi perusahaan untuk mengambil bahagian dalam persaingan di dalam dan luar negara.” Omboh jenama “Jiangbin” telah menjadi jenama terkenal dalam industri, telah dinilai sebagai industri, "produk jenama terkenal" wilayah.
2. Inovasi teknologi teras untuk mencapai kejayaan canggih
Pasaran mewah untuk alat ganti kereta sentiasa kompetitif. Dari perspektif keuntungan pasaran, walaupun alat ganti kereta mewah hanya menyumbang 30% daripada keseluruhan pasaran alat ganti kereta pada masa ini, keuntungan jauh melebihi jumlah keuntungan produk pertengahan dan rendah.Walaupun industri alat ganti kereta China telah menjadi satu kejayaan dalam pasaran mewah, tetapi pengeluar alat ganti kereta asing, dengan kekuatan ekonomi dan teknikal yang kuat, produk matang dan pengalaman pengurusan pengeluaran, ditambah dengan kumpulan auto multinasional membentuk pakatan strategik, menduduki komponen utama untuk pasaran mewah di China, kawalan teknologi tinggi, kawasan produk berfaedah tinggi. Tetapi perusahaan alat ganti domestik "perlawanan anjing kelas rendah" dipergiatkan, menunjukkan situasi "kerugian mewah" .
"Kekacauan rendah industri alat ganti kereta China" dan "kerugian mewah" adalah gambaran sebenar kedudukannya di hujung rendah rantaian industri, dan punca keadaan semasa industri alat ganti kereta China terletak pada kekurangan teknologi teras perusahaan tempatan, tidak dapat menunjukkan "kemahiran unik" mereka.
Masa siaran: Sep-23-2021